>

东吴电机2017年营收1,戴姆勒牵手宁德时代

- 编辑:金沙国际注册娱乐网址 -

东吴电机2017年营收1,戴姆勒牵手宁德时代

图片 1

图片 2

图片 3

随着宁德时代和戴姆勒牵手成功,这家动力电池行业的独角兽又新添了一个重量级整车厂客户。据德国媒体报道,当地时间5月2日,戴姆勒集团采购主管Sabine Angermann表示,戴姆勒集团已和宁德时代新能源科技有限公司签订了合同,宁德时代进入戴姆勒的电池供应链体系。

日前,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“变-2018探究动力电池未来格局”调研活动调研组一行,来到赣州市孚能科技有限公司,与孚能科技董事长兼总裁王瑀博士、孚能科技副总裁江俊伟博士、孚能科技销售总监郭仙良等相关负责人就动力电池产业发展等问题展开了深入交流和探讨。

5月9日消息,东吴电机近日公布的2017年年度报告显示,2017年营业收入为1.73亿元,较上年同期增长8.23%;归属于挂牌公司股东的净利润为245.89万元,较上年同期减少66.82%;基本每股收益为0.12元,上年同期为0.38元。

此外,戴姆勒CEO蔡澈不久前也向媒体透露,未来,无论是在中国还是全球,奔驰的电动车都会使用中国电芯。

孚能科技董事长兼总裁王瑀向电池中国网介绍了孚能研发团队及其动力电池产品的开发和发展历史。团队成员从1997年就开始在北美从事车用动力电池产品及技术的开发工作,1999年便专注于三元电池材料及电池的开发研究,2002年Farasis能源公司在美国创立后,又承担40多项美国政府新能源车用动力电池开发项目,是世界上开发三元动力电池技术最早的团队之一,与美国及欧洲主流汽车公司在新能源汽车动力电池技术开发方面有多年合作经验,在新能源车用三元锂离子动力电池方面拥有大量的技术储备。2009年在国内成立赣州孚能科技,专注于三元锂离子动力电芯、模块以及系统的产业化。

截止2017年,东吴电机资产总计为1.88亿元,较上年期末增长17.54%;资产负债率为87.03%,较上年期末86.29%,增加0.74个百分点。经营活动产生的现金流量净额本期为322.52万元,上年同期-503.04万元。

宁德时代“朋友圈”再扩围

在王瑀博士看来,动力电池从研发到产业化需要大量的验证。孚能科技三元动力锂离子电池产品2011年开始批量进入美国和欧洲市场,截至2014年年底,公司已经向欧美市场出货4万余组电池,这为孚能科技提供大量的电池安全性、可靠性、日历及循环寿命等方面的数据,为孚能科技规模上量打下了坚实的基础。2015年中国新能源汽车市场迎来爆发式增长期,孚能科技抓住契机,产品进入中国市场。正是基于其前期大量的产品验证、市场竞争考验和二十多年的技术积累,孚能科技在进入中国市场时,迅速得到中国车企认可,一举跃居2017年中国动力电池市场份额TOP10,被业界公认为动力电池界的一匹“黑马”。

报告期内,东吴电机2017年管理费用为1872.47万元,较上年同期增长39.21%;主要原因是首先,公司历来重视新产品、新技术,2017年度在公司研发投入中,在高效、环保型发电机的研发投入有较大幅度增长,研发投入较上年同期净增加270.24万元;其次,2017年公司通过股份制改造并挂牌成功,聘请相应的中介机构费用增加较多。

今年3月,拿下大众集团MEB项目动力电池订单后,宁德时代的合作商名单中,已聚集宇通、上汽、吉利、宝马、大众等传统整车企业,以及蔚来汽车等新兴造车企业。

王瑀博士表示,汽车电动化发展趋势是不可逆转的,未来对动力电池的需求量只能是越来越大,预计2025年全球微混、混动、插电及纯电动车合并出货总量将超过2000万辆。“孚能目前面临最大的问题是产能不足,孚能今年最大的任务就是扩产,孚能今明两年将会投入120亿资金用于扩产,来满足国内外客户未来的电池需求,”王瑀博士向电池中国网透露。

资料显示,东吴电机主营业务为车用交流发电机、车用起动机、铝压铸件的研发、生产和销售。

如今,随着戴姆勒加入,宁德时代的“朋友圈”再一次扩围。有趣的是,戴姆勒为什么未首先考虑“老伙伴”比亚迪,而选择宁德时代?

国家工信部发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,要求到2020年纯电动汽车动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg指标,王瑀博士表示,孚能科技在2015年以前就已经完成了300Wh/kg相关技术研究及储备,现在处于产业化阶段。王瑀博士还表示,每一代技术的开发,孚能都会提前多年布局,像现在公司从事的400Wh/kg能量密度电池开发,目标量产时间为2023年。此外,孚能与国际上多所知名科研院校和世界500强公司在未来电池技术研发方面都有合作。王瑀博士还透露,孚能今年将主推240Wh/kg能量密度电池的市场化应用。

对此,汽车分析师张志勇认为,“这应该是一个综合决定,出于电池供应商的行业地位、产品质量、成本控制等多方位考量。”

最近两年上游材料价格的波动对三元锂离子电池产业的发展造成了很大影响。王瑀表示,针对目前国内上游三元动力电池材料的状况,将成立100亿元人民币规模的产业基金,重点布局上游产业链的投资,确保孚能科技未来的发展能得到有效支撑。

公开数据显示,2017年,宁德时代电池装机量达到10.5Gwh,配套车型达到390款,市场份额近三成。

电池中国网获悉,2017年5月,国际汽联电动方程式锦标赛摩纳哥站比赛中,孚能科技作为唯一一家中国内地品牌参与此次大赛,为摩纳哥顶级跑车品牌Venturi电动跑车提供第五赛季后电池。王瑀向电池中国网表示,孚能科技很愿意参与这样的活动,通过这种方式来检验公司的前沿技术,也为后续在乘用车上的应用打下基础。

本文由金沙国际平台登录发布,转载请注明来源:东吴电机2017年营收1,戴姆勒牵手宁德时代