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出货地集中在这里,大唐移动

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日前,大唐移动与北汽集团新技术研究院在北汽集团测试道路区域进行了基于5G优先技术和无人驾驶技术的首次实地测试。依靠网络侧的高可靠性感知,实现了L3级别的车辆编组行驶。智能网联车全程无人为介入完成了测试,全程无通信中断和数据重传丢包。圆满完成了智能网联车联合测试的首个测试目标。

2018年世界电信和信息社会日的主题是"推动人工智能的正当使用,造福人类"。随着5G网络的发展,移动通信业务逐渐从语音和数据业务向人工智能、虚拟现实、物联网等领域快速扩展。而大数据、计算能力、云计算等相关领域的发展,也推动着AI技术取得了重大进展。5G和 AI已成为ICT领域备受关注的两颗明星。

8月7日报道 境外媒体报道称,华为目前正在测试配备自主研发的“鸿蒙”操作系统的手机,预计将会在今年年底投放市场。初期搭载鸿蒙系统的华为手机将主要面向中低端市场,售价约为2000元人民币。

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人工智能技术的应用和发展离不开信息通信新技术的支撑。人工智能需要的强大计算能力和海量数据,带动移动互联网、物联网及边缘计算等发展。人工智能应用于自动驾驶等,也需要5G低时延、高可靠的无线网络。大唐移动作为通信行业的"国家队",积极拥抱人工智能技术,致力于5G标准、技术、应用的全面发展,全方位使能5G生态。

俄罗斯卫星通讯社8月6日援引马来西亚《光华日报》的报道称,华为预计将于8月9日在广东东莞举行的华为开发者大会上发布自研的“鸿蒙”操作系统,先前华为公司也曾表示,首批采用“鸿蒙”操作系统的设备将是荣耀智能电视系列,预计将会在近期投放到市场上。

持续领先,构建5G 创新价值

有消息称,华为打算将“鸿蒙”操作系统扩展到其他领域,比如自动驾驶,远程医疗服务和工业控制等方面。

作为全球TDD技术和标准领先者,大唐自2011 年起就开展5G的研究工作,针对5G应用需求、关键技术与系统设计开展了长期和系统性的研究工作。在5G关键技术的研究方面,在分析和调研了5G需求与技术指标基础上,结合移动通信的技术发展趋势,在无线移动物理层、空口协议、无线网络架构、核心网架构等移动通信领域的20多个关键技术方向开展研究工作,并在大规模天线技术、超密集组网、新型多址接入、车联网技术、高频段传输、控制与转发分离架构、网络切片、移动性管理等多个技术领域取得了大量成果,处于业界领先地位。

此举也是为了吸引更多的软件开发者和用户加入到“鸿蒙”生态系统中。

同时,大唐还积极开展5G系统设计工作。自2015年开始,大唐在3GPP积极推动5G研究的立项工作,全面参与了5G标准第一个版本的制定,推动大量关键技术进入国际标准。大唐在大规模天线、超密集组网、非正交多址、TDD帧结构与空口设计、新型接入网架构、核心网架构、移动性管理、网络安全、车联网应用等技术领域取得突出成果。

另据台湾钜亨网8月4日报道,虽然“鸿蒙”最初是针对物联网开发的操作系统,未来将应用在自动驾驶、远程医疗、工业控制等场景。但可以扩展到智能手机上。

其中,在大规模天线方面,大唐借助在3G和4G所提出的TDD智能天线波束赋型技术积累及新技术研发,推动大规模天线的波束赋型传输技术成为5G最为核心关键技术; 在TDD系统设计方面,大唐提出了二维动态TDD帧结构设计被5G标准接受,成为5G物理层协议设计的核心技术; 在超密集组网方面所提出了承载架构设计与资源管理等解决方案,成为超高速传输的关键技术;在车联网领域,大唐在2013年业界首个提出了LTE-V技术概念,经过5年的研发,目前已经成为车联网领域的领先技术方案,该技术将利用5G更高性能实现5G智能驾驶的业务拓展。

报道称,目前华为对“鸿蒙”操作系统测试的其中一项就是对安卓应用软件的兼容性。

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